1er test de la mascara de escape Debra F4

El  objetivo  de  las  experiencias  producidas  es  determinar  en  forma  práctica,  y  de  la  manera  mas real  posible,  la  capacidad  de  la  mascara  DEBRA  F-4  para  proveer 15-20  minutos  de  segura proteccion  al  usuano  en  un  ambiente  de  humo  toxico.

Realizacion  de  Ia  prueba:

La  expenencia  se  Ilevo  a  cabo  el  dia  31/07/87  en  las  instalaciones  de  Destrial  SS..AA  .   Destileria ubicada  en  Ezeiza,  que  presto  sus  instalaciones  y  personal  de  segundad.  La  prueba  fue  realizada bajo  la  supervision  del  Institutoe  Argentine  de  Seguridad

La  experiencia  se  realizo  en  un  ambiente  cerrado  de  3 x4  x 2,5  mts  de  altura totalrnente  cerrado.

En  su  interior  se  quemaron  solventes,   maderas,  carton,  plastico,  poliuretano,  estopa,  ropa  y acrilico

Participaron  fisicamente  en  la  prueba  :

Lic  Cutuli   Presidente  del  Institute  Argentino de  Seguridad.

Los  siguientes  tecnicos  actuaron  come  miembros  de  CECOF  (Centro  de  estudros  contra  el  Fuego)

Sr  Cepero,  Jefe  de  Seguridad  de  Techint  SA  (Constructora  Internacional) Ing.  Paglioti,Coordinador  de  Techint  S  A

Sr  Labate,Jefe  de  seguridad  de  SEVEL.

Sr  Riso,  Jefe  Brigade  de  Incendios.

Conclusiom  de  Ia  prueba:

Entraron  y  permanecieron  en  ese  ambiente  durante  20  minutos.  Al  saiir  se  comprobo  que  el  filtro de  color  blanco  puro  paso  a  ser  de  color  negro  intense,   debido  a  la  captacion  de  los  gases  que forman  parte  del  humo

La  concentracion  medida  de  monexido  de  carbono  a  los  7  minutes  fue  de  460  ppm  y  a  los  12 minutes  de  620  ppm  No  hubo  molestias

2a  prueba  realizada  de  In  mascara  DEBRA  F-4

Esta  tuvo  el  proposito  de  confirmar  y  ampliar  los  resultados  de  la  anterior .

Realizacion  de  Ia  prueba:

La  rnisma  fue  realizada  en  Sevel  Arg  S.A.(  Productora  de  los  vehiculos  Fiat-Peugeot)  en  su  planta de   El  Palomar(  Prov.  de  Buenos  Aires)  el  dia  06/08/87

La  prueba  se  realize  en  una  cabina  vidriada  par  los  4  lados  de  4x4x2,50  metros  aprox.  Se  genero  humo  quemando    madera,  carton,  plasticos,  estopa,gomapluma,  todo  esto  mojado  en  solvente liviano  (60-90  `C)  en  dos  tambores  metalicos  de  30  litros  ,  los  que  se  hicieron  arder  vivamente y luego se ahogaron con la tapa.
La  temperature  de  la  cabina  alcanzo  los  38"C, siendo  la  temperatura  externa  6*C
Los  participantes  hablaban  dentro  de  la  cabina  mientras  transcurria  el  tiempo  A  los  8  minutos  la cabina  estaba  impenetrable  a  la  vision  desde  afuera  pese  a  ser  transparente  y  estar  en  ambiente abierto,  de  dia

El  humo,  intense,  salia  por  areas  no  selladas  de  la  cabina.  Se  median  mientras  tanto  y  desde afuera  las  concentraciones  de  CO  (monoxide  de  carbono),  las  que  dieron  -  460  ppm  medidas  con espectrofotometro  de  infrarrojo

Participaron  fisicamente  en  Ia  prueba:

Sr  Labate  (  Responsable  de  segundad  de  Sevel  Arg.S  A  ) Sr.   Roberto  (Jefe  de  Bomberos).

Sr  Rosationto,  Bombero  Policia  Federal  ,  otros

Fiscalizaron  Ia  prueba:

Ing  Corti  (  Aseser  en  Contaminacibn  Ambiental  de  Sevel  Arg  S.A.) Ing  Campanella  (Gatti  S.R  L  )

Dr.  Comilla  (Medico  de  Sevel  Arg.  S.A.  )

Sr  Torner  (Especialista  en  analisis  del  trabajo  de  Sevel  Arg.S.A.)

Conclusion  de  Ia  prueba.

A  los    13  minutos  salio  el  Sr.Labate ,  comentando  quo  no  se  le  habia  ernpañado  en  ningun momenta   el  visor   que  se  respiraba  bien  y  que  el  salia  porque  ya  habia  participado  en  otra  prueba.  A  los 15  minutos  ,debido  a  la  gran  densidad  del  humo.  la  visibilidad  era  de  pocos  centimetres  a pesar  de  que  el  visor  posee  antiempanante  que  todos  los  participantes  elogiaron  La  medicion  del rnon6xido  de  carbon()  fue  de  460  ppm,   lo  que  implica  que  junto  con  los  otros  gases  que  componen el  humo  formaron  un  ambiente  extremadamente  toxico  No  huba  rnconvenientes  ni  molestias.

3er  prueba  realizada  de  Ia  mascara  DEBRA  F-4

La  experiencia  fue  realizada  et  dia  15/09/87  en  el  misma  lugar  ,  en  la  Planta  Industrial  de  SEVEL ARGENTINA  SA.  Se  reprodujeron  las  condiciones  de  la  2a.  prueba. Se  participo  de  la  misma a  los  Jefes  de  Segundad  de  las  demás  Empresas  Automotrices.

Participantes  de  la  prueba:

Los  mismos  participantes  que  la  anterior  mas  las  siguientes  personas: El  Jefe  de  Seguridad  de  Autolatina  (  FORD  )

El   responsable  de  la  Seguridad  de  Renault  Argentina,  Sr  Montenegro

El  Jefe  de  Seguridad  de  la  Caja  de  Ahorro  y  Seguro  de  la  Rep  Argentina. Y el. Sr  Martinovich   Gte  Gral  de  Bema  SA  ).

Conclusion  de  la  prueba:

Luego  de  esta  prueba,  el  Sr.  Nannei  con  la  mascara  puesta  sometio  la  misma  a  la  acción  de  una lengua  de  fuego  por  varios  segundos,  dando  como  resultado  la  carbonizacton  de  la  parte  exterior de  la  misma  sin  que  Ilegue  a  fundirse,  ni  generar  en  el  interior  un  calor  excesivo
Se  comprobo  el  cambio  de  coloracion  del  filtro, que  paso   del  blanco  al  negro  A  los  16  minutos  el aire  que  se  respiraba  empezo  a  enrarecerse  debido  al  consumo  de  oxigeno  par  parte  de   la combustion  do  los  materiates.  Asi  y  todo  la  mayorla  de  los  tecnicos  que  estaban  dentro  de  la cabina  permanecieron  haste  los  20  minutos

Se  midieron  547  ppm  de  mon6xido  de  carbono, producidos  en  este  oportunidad  por  la  quemazon incompleta de  madera,  plastico.  poliuretano,carton  y  tejidos,  solventes  y  aceites.

Se  colocaron  luces  moviles  de  iodo  en  el  interior  para  favorecer  la  vision  de  lo  que  ocurila  Asi  y todo  casi  no  se  vio  nada.

Comentaron  que  se  puede  estar  mucho  mas  tiempo  sin  problemas.  si  es  necesario,  que  se  esta comodo.

Todo  esto  se  docurnenta  en  video  ,  que pueden verlo a continuación.